Большая часть станка для лазерной резки управляется программными операциями с ЧПУ или режущим роботом. Как прецизионная обработка, лазерная резка, резка почти всего материала, включая двухмерную или трехмерную резку листового металла.
В области автомобилестроения широко используются методы резки криволинейной формы крыши автомобиля. Немецкий Volkswagen с помощью комплекса лазерной резки мощностью 500 Вт формирует лист кузова и различные поверхности. В аэрокосмической области технология лазерной резки в основном используется для резки специальных авиационных материалов, таких как титановые сплавы, алюминиевые сплавы, никелевые сплавы, хром, нержавеющая сталь, пластик, керамика, композиты, оксид бериллия и кварц. Лазерная резка авиакосмических деталей и жаровой трубы двигателя, тонкостенного титанового корпуса, каркасов самолетов, титановой обшивки Стрингера, крыльев, пластин хвостового оперения, несущего винта вертолета, керамической изоляционной плитки космического корабля "Шаттл".
Технология лазерной резки в области неметаллических материалов также имеет широкий спектр применения. Не только резка материалов высокой твердости и хрупких материалов, таких как нитрид кремния, керамика, кварц и т. д.; также резка гибких материалов, таких как ткань, бумага, пластик, резина и лазерная резка ткани, экономит материал 10%~12%, повышает эффективность более чем в 3 раза.